3月28日，深圳市人居環境委員會、市住建局、市交通運輸委、市水務局聯合召開深圳市大氣環境治理新聞通氣會，通報了全市大氣環境治理情況。

工地揚塵兩次被通報將責令停工 責任單位禁止參與招投標

  　深圳市住建局質安處處長鄭曉生在通氣會上公布了一系列處罰措施：工地未落實揚塵污染防治措施被公開通報的，除按法律法規進行行政處罰外，一律責令整改，對責任單位一律予以黃色警示，記錄不良信用信息；連續兩次被通報的，一律責令停工，對責任單位一律予以紅色警示，禁止參與招投標。

　　通氣會上，深圳各區的PM2.5排名也予以公布：PM2.5濃度較低的有大鵬新區、鹽田區和福田區，PM2.5濃度較高的有龍華區、光明新區和寶安區。與上年同期相比，除光明新區、坪山區和大鵬新區持平外，其他各區PM2.5平均濃度均有不同幅度的上升，升幅較大的有寶安區（20.0%）、福田區（15.2%）和龍華區（13.3%）。中西部區域PM2.5濃度明顯高于全市平均水平，是大氣污染治理的重點區域，也是大氣環境質量提升空間較大的區域。

　　為確保全市揚塵污染整治取得突破性成果，由市人居環境委、住建局、交通運輸委、水務局成立的十個督查組，將每月對全市十個區在建工地進行大督查，每月評選督查工地和十差工地，并在公眾媒體上進行公開。鄭曉生介紹說，從3月實施方案發布以來，當前巡查組抽查工地*輪的結果已經在報紙上予以公布，第二輪的督查于近期展開，結果及相應的處罰措施也會向社會公布。市民可隨手拍下揚塵工地，通過“12369”舉報或平臺進行舉報。

　　記者從深圳市人居委了解到，深圳正在建立全市工地揚塵管理信息化平臺，對每一個工地安裝TSP揚塵監控儀器和視頻監控設備，發現工地揚塵超標的，及時調用視頻查看并組織相關的人員到現場處理。

　　在深圳，怎樣才是一個合格的工地？鄭曉生告訴記者，工地施工圍擋及外架必須100%全封閉、出入口及車行道實現100%硬底化、出入口100%安裝沖洗設施、易起塵作業面100%濕法施工、裸露土及易起塵物料100%覆蓋、出入口100%安裝TSP在線監測設備。

    按照市委市、政府確定的2018年PM2.5濃度降至26微克/立方米的目標，確定了城區物流電動化、柴油車改造、機動車綜合提標、非道路移動機械提標、工業源排放提標、綠色港航、綠色施工、綠色生活、不利天氣應對等2018年實施的工程。深圳市人居委編制形成了《2018年“深圳藍”可持續行動計劃責任手冊》，擬于近期提請市政府審議。

   據盧旭陽介紹說，“深圳藍”可持續行動計劃責任手冊中，將針對機動車開展城區物流電動化，主要是將來城區物流將逐步推進電動化。今年核心的目標是有一批新的小型的電動物流車在深圳落地，人居委也將在深圳十個區的核心地區劃定一定范圍綠色物流區，只允許純電動的物流車進入，這在全國也是*。

     行動計劃也將對機動車提標改造。通過政府補貼、通過部分重點路段的限行淘汰一部分老舊車輛，對新的車執行更嚴格的標準，將盡快執行國XI標準。

    對重型車輛，包括渣土運輸車、集裝箱卡車等，也會加快更新的速度。其中渣土運輸車年內要完成50%以上的更新，集裝箱卡車會淘汰6000輛以上，將之更換成排放標準更高的新型車輛。

    奧斯恩建筑工地揚塵噪聲在線監測系統集成顆粒物噪聲實時監控、氣象監測、物聯網和云計算等*技術為一體，能夠較為準確定位揚塵污染的來源方向，可以在線監測各類顆粒物（包含TSP、PM10和PM2.5）的濃度，具有高濃度報警并自動抓拍等特點，對無組織污染源揚塵污染實施在線監測的*。

    奧斯恩人本著“改善城市空氣質量，奧斯恩在用心行動”的行動宗旨，響應“互聯網+環保”理念，以智慧城市為切入點，深耕大氣污染監測領域，切切實實為各行各業全面提供全天候在線監控監測解決方案，為政府治理大氣污染提供科學，真實數據決策依據，方便老百姓積極參與和監督環境治理相關政策法規落地.